Die Linde E-volution
Linde Material Handling hat die Elektromobilität mit vielen technischen Innovationen geprägt und ist mittlerweile Marktführer im Segment der Elektro-Gegengewichtsstapler in Europa. Im Juni startet nun die Einführung einer neuen Generation, die „das Beste aus zwei Welten“ verbindet. Das Ziel: Der Elektrostapler und der Verbrenner sollen einander ebenbürtig werden.
Als der erste Elektrostapler auf der deutschen Industriemesse im März 1971 präsentiert wurde, ahnte niemand, welch großes Potenzial in dem mit Strom angetriebenen Stapler schlummert. Ursprünglich wurde das Fahrzeug dafür konzipiert, um den Kunden eine Alternative für geschlossene Hallen anbieten zu können. Zu den Highlights der ersten Elektrobaureihe im Traglastbereich von 1 bis 1,5 Tonnen zählten der Zwei-Motoren-Frontantrieb für Wendemanöver auf kleinstem Radius sowie die vom Hydrostaten bekannte Doppelpedalsteuerung. Dem Kunden sollte so der Wechsel zwischen den beiden Antriebsarten erleichtert werden. Mit der Zunahme an Lagern und Distributionszentren stieg mit der Zeit auch die Nachfrage nach emissionsfreien Staplern. Gleichzeitig erhöhten sich auch die Anforderungen an die Maschinen seitens der Kunden: Höhere Traglasten, mehr Umschlagleistung und eine größere Zahl an Varianten waren gefragt.
Durch die Weiterentwicklung der Leistungselektronik und Digitaltechnik konnten weitere Erfolge erzielt werden. 1999 erweiterte Linde MH das Portfolio um das erste Modell mit Drehstrom- bzw. Asynchronmotor, wofür eigene Leistungs- und Steuerungsmodule entwickelt wurden. Die Vorteile einer höheren Performance konnten so mit hoher Zuverlässigkeit sowie anspruchsvollen Außeneinsätzen verbunden werden. Klein und wartungsfrei ließen sich die beiden Fahrmotoren außerdem samt Hubhydraulik und aller Steuerteile zu einer Baugruppe zusammenfassen – der Kompakt-Antriebsachse. Die langen Kabelleitungen wurden durch Stromschienen ausgetauscht und sorgten so in den Modellen E14 bis E20 ab 2006 für sparsamere Energieverbräuche. Ebenfalls neu: ein On-Board-Ladegerät für flexibles Laden an Steckdosen sowie ein Neigezylinder, der für eine höhere Stabilität des Hubgerüsts sorgt. 2010 erhielten die Modelle der 2- bis 5-Tonner ein weiteres Update. Dazu zählten die schwingungsentkoppelte Antriebsachse, die automatisch einfallende Handbremse, die digitale Akku-Ladeanzeige sowie eine Traktionskontrolle für besten Bodengrip. Mit ihren Innovationen folgte Linde MH den Bedürfnissen vieler Kunden, wodurch sie wiederum zum europäischen Marktführer im Bereich Elektro-Gegengewichtsstapler aufstiegen.
Bei jeder Stapler-Neuentwicklung standen neben einer höheren Leistungsfähigkeit und einem sparsamen Energieverbrauch auch die Ergonomie und Sicherheit im Fokus. Auch hier zählt Linde MH nach wie vor zu den Vorreitern in der Branche. Viele Ausstattungs- und Leistungsmerkmale waren zum Zeitpunkt der jeweiligen Markteinführung eine Weltneuheit und sind bis heute ein Alleinstellungsmerkmal von Linde. So begrenzt das Fahrerassistenzsystem „Linde Safety Pilot“ beispielsweise die Hubhöhe beim Überschreiten der zulässigen Tragfähigkeit und reguliert die Fahrgeschwindigkeit im Verhältnis zur beförderten Last. Ein weiteres Beispiel ist der Linde-Roadster. Bei der Fahrzeugkonstruktion wurde auf A-Säulen verzichtet, was die Sicht auf die Umgebung verbessert und für mehr Betriebssicherheit sorgt.
Die Einführung der Lithium-Ionen-Technologie als neuen Energiespeicher sowie die Entwicklung der Brennstoffzelle mit Wasserstoff als Energiequelle für Flurförderzeuge haben dem Elektrostapler in den vergangenen zehn Jahren einen weiteren Schub verliehen. Weiteres Wachstum verspricht ab Juni eine neue Generation von Linde-Staplern.
Die neue E-Stapler Generation live erleben
Sie interessieren sich für die neuen Elektrostapler von Linde? Seien Sie bei der Enthüllung am 16. Juni um 11 Uhr einfach live dabei. Bei der virtuellen, halbstündigen Vorstellung werden nicht nur die Vorteile der neuen Fahrzeuge anschaulich und abwechslungsreich in Szene gesetzt. Es kommen auch die Personen hinter den Innovationen zu Wort.
