Agiles Pallettenhandling
Der Sicherheitsabstand zwischen Fahrer und Fahrzeug ist bei diesen Elektro-Hochhubwagen groß. Dafür sorgt eine lange, tief angelegte Deichsel. Außerdem passt sich die Fahrgeschwindigkeit an die Deichselposition an – je aufrechter, desto langsamer. Bewegt der Bediener die Deichsel in die untere oder obere Endstellung, ist die elektromagnetische Bremse aktiv. Außerdem bremst das Fahrzeug beim Loslassen des Fahrschalters automatisch ab. Zum sicheren Arbeiten tragen auch das tiefgezogene Chassis und die abgerundeten Formen bei.
Grundsätzlich lassen sich die Fahrzeuge mit ihrem langen Hebelarm einfach durch scharfe Kurven steuern. Alle Elemente auf dem ergonomischen Deichselkopf erreicht der Bediener dabei einfach und intuitiv. Seine Hand bleibt stets am Deichselkopf. Zusätzlich kann er das Fahrzeug per Schleichfahrttaste bei senkrechter Deichselposition manövrieren. Das erleichtert viele Prozesse in einer besonders engen Umgebung.
Dank des kraftvollen 1,2 kW-Drehstrommotors und der digitalen Steuerung beschleunigen die Elektro-Hochhubwagen L10 - L12 sehr zügig. Zusätzlich lassen sich alle wichtigen Leistungsparameter individuell auf individuelle Einsatzanforderungen anpassen. Per OptiLift-Maststeuerung bewegen die Fahrzeuge ihre Lasten präzise und leise. Die Soft-Landing-Funktion schützt Last und Gabel vor Schäden beim Absenken auf den Boden.
Der Drehstrommotor der Elektro-Hochhubwagen L10 - L12 ist wartungsfrei. Das verbessert die Verfügbarkeit und senkt die Betriebskosten. Mit Hilfe des CAN-Bus-Systems lassen sich sämtliche Fahrzeugdaten schnell und einfach auslesen. Anschließend kontrolliert der Techniker alle Werte auf seinem Servicelaptop. Die wichtigen Komponenten erreicht er schnell hinter der Motorabdeckung. Das gewährleistet kurze Standzeiten. Ein digitales Multifunktions-Display informiert den Bediener über Batterieladezustand, Betriebsstunden, Wartungszustand und mögliche Fehler.
Model | Tragfähigkeit/Last | Hub | Batteriespannung / Nennkapazität K5 | Fahrgeschwindigkeit mit/ohne Last |
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L10 | 1,0 (t) | 2924 (mm) | 24 / 180 (V)/(Ah) | 6 / 6 (km/h) |
L10 ION | 1,0 (t) | 2924 (mm) | 24 / 82 (V)/(Ah) | 6 / 6 (km/h) |
L10B | 1,0 (t) | 1912 (mm) | 24 / 180 (V)/(Ah) | 6 / 6 (km/h) |
L10B ION | 1,0 (t) | 1912 (mm) | 24 / 82 (V)/(Ah) | 6 / 6 (km/h) |
L12 | 1,2 (t) | 2924 (mm) | 24 / 180 (V)/(Ah) | 6 / 6 (km/h) |
L12 ION | 1,2 (t) | 2924 (mm) | 24 / 82 (V)/(Ah) | 6 / 6 (km/h) |
L12i | 1,2 (t) | 2424 (mm) | 24 / 225 (V)/(Ah) | 6 / 6 (km/h) |
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