Agiler Schwerlast-Arbeiter
Der P250 hat drei unabhängige Bremssysteme, die in jeder Fahrsituation für Sicherheit sorgen: Zum einen steuert der Fahrer über sein Fußpedal die hydraulischen Bremsen an der Vorderachse und die Scheibenbremsen an der Hinterachse. Zum anderen gibt es eine selbstständig aktivierte Gegenstrombremse, wenn der Fahrer das Tempo reduziert. Außerdem steht eine elektrische Parkbremse zur Verfügung. Wichtig für den Schutz des Fahrers sind auch das stabile Chassis und die robuste Kabine. Große Kabinenscheiben ermöglichen eine gute Rundumsicht. Nicht zuletzt hat das Fahrzeug einen niedrigen Eigenschwerpunkt und deshalb ein stabiles Fahrverhalten.
Das Fahrzeug hat eine große, ergonomisch gestaltete Fahrerkabine. Die Pedale, das höhenverstellbare Lenkrad und alle Bedienelemente sind wie in einem Auto angeordnet und einfach zu erreichen. Die vom Chassis abgekoppelte Fahrerkabine verhindert, dass starke Vibrationen beim Fahrer ankommen. Dazu kommt optional ein voll gefederter Fahrersitz, der einer Ermüdung vorbeugt. Für zusätzliche Erleichterung im Arbeitsalltag sorgen viele Ablagefächer für Schreib- oder Arbeitsutensilien. Eine niedrige Einstiegshöhe erleichtert es dem Fahrer, die Kabine zu betreten.
Leistungsstarke Elektromotoren an jeder Achse sowie eine präzise eingestellte Steuerung ermöglichen eine dauerhaft hohe Schleppleistung. Weil das Fahrzeugsystem die beiden 10kW-Motoren dabei unabhängig voneinander steuert, ist ein Ausgleichsgetriebe überflüssig. Das erhöht einerseits die Zuverlässigkeit der Fahrzeuge, andererseits ist der Antrieb effizient und sparsam. Zudem verfügt der P250 über für eine nahtlose Beschleunigung. Angesichts seiner kompakten Abmessungen ist das Fahrzeug sehr wendig. Zusammen mit der leichtgängigen hydraulischen Lenkung erleichtert das viele Fahrmanöver. Je nach Einsatzszenario stehen Fahrzeugversionen mit unterschiedlichem Radstand zur Verfügung – für noch höhere Wendigkeit oder verbesserten Geradeauslauf.
Beim P250 erreichen Techniker ohne Mühe alle Servicekomponenten – darunter auch die Batterie, die sich direkt unter der Ladefläche befindet. Außerdem steht eine CAN-Bus-Schnittstelle zur Verfügung: Nach Anschluss des Notebooks sieht der Techniker zentrale Fahrzeugdaten auf einen Blick. Der Drehstrommotor ist wartungsfrei. Das Multifunktionsdisplay in der Kabine zeigt anstehende Wartungen frühzeitig an.
| Model | Tragfähigkeit/Last | Batteriespannung / Nennkapazität K5 | Wenderadius | Fahrgeschwindigkeit mit/ohne Last |
|---|---|---|---|---|
| P250 (LWB) | 25,0 (t) | 80 / 930 (V)/(Ah) | 3280 (mm) | 11 / 25 (km/h) |
| P250 (SWB) | 25,0 (t) | 80 / 620 (V)/(Ah) | 2830 (mm) | 11 / 25 (km/h) |
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