Kraftsparende Kommissionierlösung
Der Lenker ist so gestaltet, dass sich der Fahrer während des Steuerns nur wenig bewegt. Sein Körper bleibt deshalb immer geschützt innerhalb der Fahrzeugkontur. Für zusätzliche Sicherheit sorgen das vier Millimeter dicke Stahlchassis sowie der Handschutz am ergonomischen Lenker, den der Fahrer fest im Griff hat. In Kurven passt das Fahrzeug seine Geschwindigkeit automatisch an und erhöht die Sicherheit von Fahrer und Ladung. Gleiches gilt, wenn die Gabel abgesenkt ist. Dann schützt das niedrigere Tempo zum Beispiel vor Unebenheiten in den Gängen.
Sehr häufig muss der Fahrer beim Kommissionieren ein- und aussteigen. Deshalb verfügen die N20 und N20 - N24 HP Modelle über einen besonders niedrigen Einstieg. Außerdem werden dem Fahrer viele Schritte beim Pick-Vorgang erspart, weil sich die Bedieneinheit vorne und das Terminal in der Mitte des Fahrzeugs befinden. Die gute Sicht nach vorne reduziert anstrengende Bewegungen während des Fahrens. Für eine rückenschonende Fahrposition sorgen die höhenverstellbare Sitzschale und der optional höhenverstellbare Lenker. Die gefederte Plattform mit rutschfester Gummiauflage verbessert den Stand. Zudem kommen weniger Erschütterungen durch Unebenheiten der Fahrbahn beim Fahrer an. Alle wichtigen Bedienelemente sind im Lenker integriert und somit gut erreichbar.
Schnelle Prozesse mit hohen Pick-Raten – dafür ist beim Kommissionieren vor allem die Wegstrecke des Fahrers zwischen Regal, Palette und Kommissionierliste verantwortlich. Deshalb verfügen die Kommissionierer N20 und N20 - N24 HP über ein Bedienerterminal, das sich zusammen mit der Batterie in der Fahrzeugmitte und somit in der Nähe der Palette befindet. Die Kommissionierliste ist so nach dem Aufladen schnell erreicht. Optional ist die Bedieneinheit beidseitig mit Tastern ausgestattet, um das Fahrzeug von Außen im Kriechgang nach vorne oder hinten zu bewegen. Wichtig für das Tempo des Handlings ist der leistungsstarke 3-kW-Drehstrommotor. Er beschleunigt den N20 auf eine Höchstgeschwindigkeit von zehn Stundenkilometer mit Last bzw. zwölf Stundenkilometer ohne. Ein effizientes Arbeiten ermöglichen das Multifunktionsdisplay, viele Ablageflächen im Fahrzeug sowie die mühelos zu bedienende Servolenkung mit einstellbarem Lenkwiderstand.
Jeweils nach 1.000 Stunden erfolgt eine Serviceüberprüfung. Der Techniker liest alle Fahrzeugdaten einfach per CAN-Bus-Verbindung aus und analysiert sie am Notebook und stellt die die Fahrzeugparameter für den jeweiligen Einsatz ein. Durch Abnehmen der vorderen Servicehaube kann er bequem an allen Aggregaten arbeiten. Komplett wartungsfrei ist die Drehstromtechnik des Fahrzeugs. Auch das Stahlchassis sorgt für die lange Lebensdauer des Kommissionierers. Der wahlweise erhältliche seitliche Batterieausschub erleichtert den Batterietausch über den Initialhub auf den Wechselständer.
| Model | Tragfähigkeit/Last | Batteriespannung / Nennkapazität K5 | Wenderadius | Fahrgeschwindigkeit mit/ohne Last |
|---|---|---|---|---|
| N20 | 2,0 (t) | 24 / 620 (V)/(Ah) | 3158 / 3090 (mm) | 10 / 12 (km/h) |
| N20 ION | 2,0 (t) | 24 / 205 (V)/(Ah) | 3058 / 2990 (mm) | 10 / 12 (km/h) |
| N20HP | 2,0 (t) | 24 / 620 (V)/(Ah) | 3158 / 3090 (mm) | 12 / 12 (km/h) |
| N20HP ION | 2,0 (t) | 24 / 410 (V)/(Ah) | 3058 / 2990 (mm) | 12 / 12 (km/h) |
| N24HP | 2,4 (t) | 24 / 620 (V)/(Ah) | 2358 / 2290 (mm) | 12 / 12 (km/h) |
| N24HP ION | 2,4 (t) | 24 / 410 (V)/(Ah) | 2258 / 2190 (mm) | 12 / 12 (km/h) |
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