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Eigenschaften

Zwei Handsensoren sowie einen Totmannschalter muss der Fahrer berühren, damit er das Fahrzeug bewegen kann. Das verhindert Missbrauch oder Bedienfehler. Die elektrisch überwachten Seitenschranken müssen ab einer Plattformhöhe von 1,20 Meter geschlossen sein, um das Fahrzeug bedienen zu können. Bei angehobener Kabine und in Kurven fährt das Fahrzeug selbsttätig langsamer. Das optionale Assistenzsystem Linde System Control (LSC) regelt automatisch und stufenlos die Geschwindigkeit in Abhängigkeit von Lenkwinkel und Hubhöhe.

  • Dreipunktbedienung
  • Automatisch reduzierte Geschwindigkeit in Kurven und bei gehobener Kabine
  • Gute Sicht durch große Mastweite
  • Elektrisch überwachte Seitenschranken

Dank besonders einfacher und ergonomischer Steuerung kann der Fahrer den V10 präzise und ermüdungsfrei bedienen. Für die Pick-Vorgänge bietet die Kabine viel Raum, sie ist gefedert und schützt den Bediener vor Erschütterungen. Der niedrige Einstieg entlastet die Beine bei häufigem Ein- und Aussteigen. Die niedrige Brüstung zur Gabel erleichtert bei dem Modell mit Zusatzhub die Bewegungen zwischen Regal und Palette. Vielfältige Ablageflächen und Ausstattungsvarianten wie Radio-Vorbereitung, Ventilatoren, Datenterminal und Warenscanner, Spiegel oder Beleuchtungen unterstützen den Bediener bei der Arbeit.

  • Geräumige Kabine
  • Niedrige Einstiegs- und Brüstungshöhe
  • Gefederte Kabine
  • Ergonomische Steuerung

Die Vertikal-Kommissionierer V10 verfügen über leistungsstarke Drehstrommotoren für hohen Hub- und Fahrgeschwindigkeiten. Zudem können die Fahrzeuge gleichzeitig fahren und heben. So erreicht der Bediener den gewünschten Regalplatz zeitsparend auf dem schnellsten Weg. Mit den beiden Basisvarianten mit begehbarer Plattform oder Zusatzhub sowie der Vielzahl von Kabinen, Chassis und Mastvarianten können die Fahrzeuge der Baureihe für jeden Einsatz sehr individuell konfiguriert werden. Dadurch sowie dank der ergonomischen Bedienung erzielen sie immer eine hohe Produktivität. Sparsame Elektromotoren und eine Energierückführung beim Absenken machen den Einsatz wirtschaftlicher.

  • Gleichzeitiges Fahren und Heben
  • Hohe Hub- und Fahrgeschwindigkeiten
  • Individuelle Ausstattung
  • Energierückgewinnung

Alle Fahrzeugkomponenten sind für den Servicetechniker leicht zugänglich. Zudem kann er sämtliche Daten einfach auf dem Servicelaptop auslesen und kontrollieren. Dafür steht eine CAN-Bus-Verbindung zur Verfügung. Das aktive Kühlsystem verbessert die Verfügbarkeit des Fahrzeugs auch bei intensiven Arbeitsbedingungen. Die gekapselten Drehstromantriebe sind wartungsfrei. Der Batteriewechsel erfolgt seitlich über Rollenbahnen und ein Wechselgestell oder mit Hilfe eines Krans.

  • CAN-Bus-Verbindung
  • Servicekomponenten leicht zugänglich
  • Aktives Kühlsystem
  • Wartungsfreier Motor

Technische Daten

ModelTragfähigkeit/LastBatteriespannung / Nennkapazität K5HubFahrgeschwindigkeit mit/ohne Last
V10 Einfach-Hubmast1,0 (t)24 / 420 (V)/(Ah)1500 (mm)9 / 9 (km/h)
V10 Standard-Hubmast1,0 (t)24 / 560 (V)/(Ah)4550 (mm)10 / 10 (km/h)

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Subline

  • Vorteil 1
  • Vorteil 2
  • Vorteil 3