Roto-Teleskopstapler von Magni

Roto-Teleskopstapler von Magni sind für den harten und professionellen Einsatz konzipiert. Die Teleskopstapler haben drehbare Einsatzbereiche von bis zu 6 Tonnen Hubkraft und 45 Metern Höhe. Mit Reichweiten von bis zu 33 Metern werden auch kritische Einsatzbereiche abgedeckt. Die höhere Hubleistung ergibt sich durch Standsicherheits-Technologien, wie der parallelen Anordnung von Stabilisatoren mit größerem Achsabstand. Mit insgesamt 20 neuen Patenten punkten die Roto-Teleskopstapler auch in den Bereichen Konstruktion und Leistungsfähigkeit. Bei dem Thema Digitalisierung wird zudem nur mit den neuesten Innovationen gearbeitet: Anbaugeräte werden beispielsweise automatisch durch RFID erkannt.

Header Magni Teleskopstapler im Einsatz
Roto-Teleskopstapler von Magni

Vorteile der Roto-Teleskopstapler von Magni

Reichweiten bis über 33 Meter

Hubhöhen über 45 Meter

Dynamisches Stabilisierungssystem

Gute Gründe für die Roto-Teleskopstapler von Magni

Roto-Teleskopstapler von Magni sind das Ergebnis jahrelanger Erfahrung und Forschungstätigkeiten auf dem Gebiet der drehbaren Teleskopstapler. Sie sind inzwischen bekannt für höchste Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit. Die RTH-Baureihe wurde vor allem für vielfältigste Einsatzmöglichkeiten entwickelt. Die breite Palette von auswechselbaren Anbaugeräten für verschiedenste Verwendungszwecke verfügt über automatische Anbaugeräteerkennung mittels RFID.

Magni RTH Roto Teleskopstapler

RTH-Baureihe

Die RTH-Baureihe der Roto-Teleskopstapler von Magni verfügt über maximale Tragkräfte zwischen 4 und 13 Tonnen. Die maximale Hubhöhe der Fahrzeuge bewegt sich, je nach Modell, zwischen 18 und 46 Metern.

Die maximale Ausladung ist mit 33 Metern für nahezu jede professionelle und anspruchsvolle Anwendung geeignet. Dabei bewegt sich die Bodenfreiheit der Fahrzeuge zwischen 300 und 390 mm.

Kabine mit Rundumsicht und patentiertem Design

Die Kabine der Roto-Teleskopstapler von Magni wurde für höchsten Komfort und Sicherheit entworfen. Die Frontscheibe erstreckt sich vom Boden bis zum Dach und sorgt so für exzellente Sichtverhältnisse. Die FOPS/ROPS-zertifizierte Kabine ist selbstverständlich mit einem Schutzgitter oben ausgestattet.

Die Überdruckkabine ist luftdicht verschlossen und dank der 100-prozentigen Luftfilterung können die Magni Maschinen auch in verschmutzter Umgebung benutzt werden. Ohne Gesundheitsrisiko für die Bediener.

RTH Magni Kabine
Magni RTH Roto Teleskopstapler Bedienung

Das Bedienfeld der Roto-Teleskopstapler von Magni

Willkommen in der digitalen Zukunft der Touchscreens. Das Display der Roto-Teleskopstapler von Magni wird zur Steuerung aller Funktionen der Maschine verwendet. Natürlich gibt es eine zusätzliche Joystick-Bedienung.

Die Stützen und der Niveauausgleich werden über eine spezielle Schaltfläche gesteuert. Darüber hinaus sind die Fahrzeuge mit Funkfernbedienungen ausgestattet, um beispielsweise alle Hydraulikbewegungen des Fahrzeugs anzusteuern.

Der RTH 5 25 SH bei der Arbeit im Hafen von Triest

Magni Teleskopstapler RTH 6.30 SH

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Häufig gestellte Fragen zu Roto-Teleskopstaplern von Magni

Das “R” steht für “Roto”. Es handelt sich dabei um einen, sich um die eigene Achse drehbaren, Stapler. Die Einsatzbereiche der Roto-Teleskopstapler von Magni sind klar umrissen: überall dort, wo extreme Leistungsfähigkeit gepaart mit unproblematischer Bedienung gebraucht wird, sind die RTH-Maschinen von Magni anzutreffen. Die Hubkapazitäten liegen dabei zwischen 4 und 13 Tonnen, die Reichweiten um die 33 m je nach Modell.

Da die Roto-Teleskopstapler von Magni für hohe Gewichte ausgelegt sind, wurde extrem viel für die Sicherheit der Bediener getan. Die Kabinen liefern eine vorbildliche Übersicht, sind mit speziellen Sicherheitsversteifungen ausgerüstet und können darüber hinaus sogar luftdicht verschlossen werden – dann natürlich mit eigener Luftversorgung bzw. 100%iger Luftfilterung nach Schadstoffen.

Bei der Konstruktion der Roto-Teleskoplader von Magni waren die Off-Road-Eigenschaften von Anfang an im Lastenheft. Schließlich arbeiten die Fahrzeuge später oft in instabilen Boden-Verhältnissen. In jedem Fall liefert der hydrostatische Antrieb jedem Rad die nötige Antriebskraft, um auch steiles Gelände und anspruchsvolle Steigungen zu bewältigen.

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