Niederhubwagen Linde T20 – T25 SP
2500 kg
125 mm
Elektro
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Produktbeschreibung
Eigenschaften
Die Fahrerplattform der T20 – T25 SP ist von einer massiven, hüfthohen Stahlschürze umgeben. Diese einzigartige Konstruktion bietet dem Fahrer Schutz im Falle einer Kollision und verhindert, dass der Fahrer beim schnellen Anfahren aus dem Fahrzeug fällt. Für zusätzlichen Schutz sorgt ein optionaler Fußsensor: Sobald die Füße des Fahrers die Standplattform verlassen, kommt das Fahrzeug vollständig zum Stehen. Für eine bessere Frühwarnung in engen, unübersichtlichen Bereichen können die Hubwagen mit der Warnleuchte Linde BlueSpot ausgestattet werden. Bei Kurvenfahrten passt das Fahrzeug seine Geschwindigkeit automatisch an den Lenkeinschlag an und schützt den Fahrer damit vor riskanten Manövern. Sobald der Fahrer den Butterfly-Hebel (Totmannschalter) loslässt, stoppt das Fahrzeug automatisch.
- Massive Stahlschürze als Schutzschild
- Anpassung der Fahrgeschwindigkeit bei Kurvenfahrt
- Fußsensor zum Schutz des Fahrers
- Warnleuchte Linde BlueSpot
- Totmannschalter
Bei den T20 – T25 SP ist die Fahrerplattform vollständig vom Chassis entkoppelt, um den Fahrer wirkungsvoll vor Vibrationen und Erschütterungen zu schützen. Bei Bedarf kann sich der Fahrer bequem an eine gepolsterte Rückenlehne anlehnen. In den T20 – T25 SP steht der Fahrer im 45°-Winkel zur Fahrtrichtung. So kann er in jeder Fahrtrichtung mühelos seine Umgebung im Blick behalten, ohne Rücken und Nacken zu belasten. Die Fahrzeuge sind wahlweise mit einem Standard-Doppelgriff oder mit dem Linde e-driver ausgestattet. Der Linde e-driver ist für die 45°-Fahrposition optimiert und kann einhändig bedient werden. Beide Optionen sind höhenverstellbar. Dank der elektrischen Servolenkung lassen sich die Fahrzeuge ohne großen Kraftaufwand manövrieren. Fahrgeschwindigkeit und Lenkwiderstand passen sich automatisch und stufenlos dem Lenkeinschlag an. Ein Multifunktionsdisplay liefert dem Fahrer alle wichtigen Informationen. Breite und tiefe Ablagefächer bieten genügend Platz für Arbeitsutensilien.
- Vollständig entkoppelte Fahrerplattform
- Einzigartiges Konzept mit 45°-Fahrposition
- Innovative Steuerung per Linde e-driver
- Elektrische Servolenkung
- Multifunktionsdisplay
Die T20 – T25 SP erreichen ohne Last eine Höchstgeschwindigkeit von 14 km/h und bewältigen selbst anspruchsvolle Steigungen. Ermöglicht wird das durch die Kombination aus leistungsstarkem 3-kW-Drehstrommotor und dem Lenkrollen-System: Die wahlweise mechanisch gefederten oder hydraulischen Lenkrollen passen sich an Last, Fahrsituation und Geschwindigkeit an, was selbst auf unebenem Untergrund hohe Fahrstabilität garantiert. Zusätzlich verhindert eine automatische Feststellbremse, dass die Fahrzeuge beim Anfahren an Steigungen (z. B. auf Laderampen) unbeabsichtigt ins Rollen geraten. Die Fahrzeuge verfügen über drei unabhängige Bremssysteme, die in jeder Fahrsituation die Sicherheit von Fahrer und Ladung sicherstellen. Für die hohe Umschlagsleistung der T20 – T25 SP sorgt das innovative Steuerungskonzept Linde e-driver. Der Lenker des Linde e-driver ist für die 45°-Position optimiert, einhändig bedienbar und enthält alle wichtigen Steuerelemente. Die T20 – T25 SP lassen sich mit einer neuen Generation Li-ION-Batterien ausstatten, für die auch ein entsprechendes On-Board-Ladegerät verfügbar ist.
- Hohe Spitzengeschwindigkeit
- Leistungsstarker 3-kW-Drehstrommotor
- Innovatives Steuerungskonzept Linde e-driver
- Kein Rückwärtsrollen an Steigungen
- Neue Generation Li-ION-Batterien
Der Drehstrommotor der T20 – T25 SP ist kaum störungs- und schadensanfällig, was lange Wartungsintervalle ermöglicht und die Servicekosten langfristig niedrig hält. Auch die robuste Bauweise mit ihren soliden Verkleidungsteilen und einem stabilen Fahrgestell stellen sicher, dass die Fahrzeuge selbst im härtesten Dauereinsatz selten ausfallen und jederzeit verfügbar sind. Die Fahrzeuge wurden gezielt nach dem Prinzip „Design to Service“ entwickelt, was Servicetechniker schnellen Zugriff auf alle relevanten Komponenten ermöglicht. Dank einer neuen Generation elektronischer Komponenten und ihrer Vernetzung in einer CAN-Bus-Architektur können die Techniker per Diagnosestecker problemlos auf sämtliche Fahrzeugdaten zugreifen. Durch die elektrisch-elektronische Architektur lassen sich Updates und neue Funktionen in kürzester Zeit aus der Ferne auf das Fahrzeug laden.
- Wartungsfreier Motor
- Robuste Bauweise
- CAN-Bus-Architektur
- Gut erreichbare Komponenten
- Moderne E/E Architektur
Modellübersicht
Modell | Tragkraft | Hubhöhe | Fahrgeschwindigkeit mit/ohne Last | Wenderadius | Batteriespannung / Nennkapazität K5 |
---|---|---|---|---|---|
T20SP | 2,0 (t) | 125 (mm) | 11 / 14 km/h | 2026 / 2096 (mm) | 24 / 345/375 (V)/(Ah) o. kWh
|
T25SP | 2,5 (t) | 125 (mm) | 11 / 14 km/h | 2888 / 2958 (mm) | 24 / 345/375 (V)/(Ah) o. kWh
|
Sonderausstattung
Ein Fußsensor registriert, wenn die Füße des Fahrers die Standplattform verlassen. Entsprechend reduziert sich die Fahrgeschwindigkeit bis zum vollständigen Stillstand des Fahrzeugs.
Es stehen verschiedene Arten von Antriebsrädern zur Verfügung. Für harten Dauerbetrieb bietet Linde Räder aus Polyurethan. Sie sind sehr leise, langlebig, besitzen gute Laufeigenschaften und hinterlassen keine Spuren auf hellen Böden.
Zur Verfügung stehen Einfach- oder Tandem-Lastrollen aus Polyurethan. Das Material sorgt für einen leisen Lauf, ist sehr abriebfest und hat ein gutes Überrollverhalten. Es hinterlässt keinerlei Markierungen auf hellen Böden.
In dieser Ausführung können Anwender das Fahrzeug bei Temperaturen bis -35 Grad Celsius betreiben.
Eigenschaften
Die Fahrerplattform der T20 – T25 SP ist von einer massiven, hüfthohen Stahlschürze umgeben. Diese einzigartige Konstruktion bietet dem Fahrer Schutz im Falle einer Kollision und verhindert, dass der Fahrer beim schnellen Anfahren aus dem Fahrzeug fällt. Für zusätzlichen Schutz sorgt ein optionaler Fußsensor: Sobald die Füße des Fahrers die Standplattform verlassen, kommt das Fahrzeug vollständig zum Stehen. Für eine bessere Frühwarnung in engen, unübersichtlichen Bereichen können die Hubwagen mit der Warnleuchte Linde BlueSpot ausgestattet werden. Bei Kurvenfahrten passt das Fahrzeug seine Geschwindigkeit automatisch an den Lenkeinschlag an und schützt den Fahrer damit vor riskanten Manövern. Sobald der Fahrer den Butterfly-Hebel (Totmannschalter) loslässt, stoppt das Fahrzeug automatisch.
- Massive Stahlschürze als Schutzschild
- Anpassung der Fahrgeschwindigkeit bei Kurvenfahrt
- Fußsensor zum Schutz des Fahrers
- Warnleuchte Linde BlueSpot
- Totmannschalter
Bei den T20 – T25 SP ist die Fahrerplattform vollständig vom Chassis entkoppelt, um den Fahrer wirkungsvoll vor Vibrationen und Erschütterungen zu schützen. Bei Bedarf kann sich der Fahrer bequem an eine gepolsterte Rückenlehne anlehnen. In den T20 – T25 SP steht der Fahrer im 45°-Winkel zur Fahrtrichtung. So kann er in jeder Fahrtrichtung mühelos seine Umgebung im Blick behalten, ohne Rücken und Nacken zu belasten. Die Fahrzeuge sind wahlweise mit einem Standard-Doppelgriff oder mit dem Linde e-driver ausgestattet. Der Linde e-driver ist für die 45°-Fahrposition optimiert und kann einhändig bedient werden. Beide Optionen sind höhenverstellbar. Dank der elektrischen Servolenkung lassen sich die Fahrzeuge ohne großen Kraftaufwand manövrieren. Fahrgeschwindigkeit und Lenkwiderstand passen sich automatisch und stufenlos dem Lenkeinschlag an. Ein Multifunktionsdisplay liefert dem Fahrer alle wichtigen Informationen. Breite und tiefe Ablagefächer bieten genügend Platz für Arbeitsutensilien.
- Vollständig entkoppelte Fahrerplattform
- Einzigartiges Konzept mit 45°-Fahrposition
- Innovative Steuerung per Linde e-driver
- Elektrische Servolenkung
- Multifunktionsdisplay
Die T20 – T25 SP erreichen ohne Last eine Höchstgeschwindigkeit von 14 km/h und bewältigen selbst anspruchsvolle Steigungen. Ermöglicht wird das durch die Kombination aus leistungsstarkem 3-kW-Drehstrommotor und dem Lenkrollen-System: Die wahlweise mechanisch gefederten oder hydraulischen Lenkrollen passen sich an Last, Fahrsituation und Geschwindigkeit an, was selbst auf unebenem Untergrund hohe Fahrstabilität garantiert. Zusätzlich verhindert eine automatische Feststellbremse, dass die Fahrzeuge beim Anfahren an Steigungen (z. B. auf Laderampen) unbeabsichtigt ins Rollen geraten. Die Fahrzeuge verfügen über drei unabhängige Bremssysteme, die in jeder Fahrsituation die Sicherheit von Fahrer und Ladung sicherstellen. Für die hohe Umschlagsleistung der T20 – T25 SP sorgt das innovative Steuerungskonzept Linde e-driver. Der Lenker des Linde e-driver ist für die 45°-Position optimiert, einhändig bedienbar und enthält alle wichtigen Steuerelemente. Die T20 – T25 SP lassen sich mit einer neuen Generation Li-ION-Batterien ausstatten, für die auch ein entsprechendes On-Board-Ladegerät verfügbar ist.
- Hohe Spitzengeschwindigkeit
- Leistungsstarker 3-kW-Drehstrommotor
- Innovatives Steuerungskonzept Linde e-driver
- Kein Rückwärtsrollen an Steigungen
- Neue Generation Li-ION-Batterien
Der Drehstrommotor der T20 – T25 SP ist kaum störungs- und schadensanfällig, was lange Wartungsintervalle ermöglicht und die Servicekosten langfristig niedrig hält. Auch die robuste Bauweise mit ihren soliden Verkleidungsteilen und einem stabilen Fahrgestell stellen sicher, dass die Fahrzeuge selbst im härtesten Dauereinsatz selten ausfallen und jederzeit verfügbar sind. Die Fahrzeuge wurden gezielt nach dem Prinzip „Design to Service“ entwickelt, was Servicetechniker schnellen Zugriff auf alle relevanten Komponenten ermöglicht. Dank einer neuen Generation elektronischer Komponenten und ihrer Vernetzung in einer CAN-Bus-Architektur können die Techniker per Diagnosestecker problemlos auf sämtliche Fahrzeugdaten zugreifen. Durch die elektrisch-elektronische Architektur lassen sich Updates und neue Funktionen in kürzester Zeit aus der Ferne auf das Fahrzeug laden.
- Wartungsfreier Motor
- Robuste Bauweise
- CAN-Bus-Architektur
- Gut erreichbare Komponenten
- Moderne E/E Architektur
Technische Daten
- Bezeichnung: Niederhubwagen Linde T20 - T25 SP
Antriebsart | Elektro |
---|---|
Tragkraft (kg) | 2500 |
Hubhöhe (mm) | 125 |
Fahrgeschwindigkeit mit/ohne Last | 11 / 14 km/h |