Hochhubwagen Linde D12 – D14 SP
1400 kg
2424 mm
Manuell
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Produktbeschreibung
Die elektrischen Doppelstockbelader D12 – D14 SP sind vielseitig einsetzbar – insbesondere für das effiziente Ein- und Auslagern von Waren sowie den gleichzeitigen Transport von zwei Paletten über längere Distanzen. Aber auch für das gelegentliche Kommissionieren sind die ergonomischen Geräte bestens geeignet. Standplattform und Bedienelemente bilden eine vollständig gefederte Einheit, die bis zur Rückseite von einer robusten Stahlschürze umgeben ist. Diese schützt den Fahrer und ermöglicht optimale Rundumsicht sowie eine ergonomische Körperhaltung: Der Fahrer steht im 45-Grad-Winkel zur Fahrtrichtung und lenkt das Fahrzeug optional mit dem für die Bedienung mit einer Hand ausgelegten Linde e-driver. Das an vier Punkten aufliegende Lenk- und Lastrollensystem sorgt für maximale Stabilität, besonders beim Ein- und Auslagern in der Höhe. Die Linde OptiLift-Steuerung ermöglicht präzises, vollproportionales Lasthandling sowie einen leisen und energieeffizienten Betrieb.
Eigenschaften
Auf der Standplattform der D12 – D14 SP ist der Fahrer bis auf Hüfthöhe von einer massiven Stahlschürze umgeben, die bei Unfällen maximalen Schutz bietet. Auch die Füße sind durch eine umlaufende Stahlschiene gut geschützt, zusätzlich mittels eines optionalen Fußsensors: Wird der Fuß außerhalb der Plattform bewegt, bremst das Fahrzeug selbsttätig ab. Die Fahrzeuge sind mit Linde Curve Assist ausgestattet. Die Fahrgeschwindigkeit wird in Kurven reduziert, was riskanten Manövern vorbeugt. Die Mastkonstruktion gewährleistet eine hervorragende Durchsicht auf Ladung und Umgebung. Dank einer speziellen Soft-Landing-Funktion setzen die Gabeln schonend auf den Lastarmen auf und verhindern Schäden an der Ladung. Das Fahrzeug kommt eigenständig zum Stehen, sobald der Fahrhebel nicht mehr betätigt wird. Der optionale Warnlichtstrahler Linde BlueSpot weist das Umfeld auf das nahende Fahrzeug hin.
- Stabile Stahlschürze als Schutzschild
- Anpassung der Kurvengeschwindigkeit
- Optimale Sicht durch den Mast
- Soft-Landing-Funktion zum Schutz der Ladung
- Optionaler Fußsensor für zusätzlichen Schutz
Die D12 – D14 SP verfügen über das Assistenzsystem Linde OptiLift. Es ermöglicht präzise und intuitive Hubbewegungen und stellt ein ebenso leises wie energiesparendes Lasthandling sicher. Die komplett vom Chassis entkoppelte und gefederte Einheit aus Plattform und Bedienelementen fängt Vibrationen und Stöße durch Bodenunebenheiten ab. In den D12 – D14 SP Doppelstockbeladern steht der Bediener im 45°-Winkel zur Gabelrichtung. So überblickt er seine Umgebung in jeder Fahrtrichtung, ohne dabei Rücken und Nacken zu belasten. Optional können die Fahrzeuge mit der Linde e-driver-Steuerung ausgestattet werden, die speziell für die 45°-Position und Einhandbedienung entwickelt wurde. Das Manövrieren ist dank der elektrischen Servolenkung ohne großen Kraftaufwand möglich. Fahrgeschwindigkeit und Lenkwiderstand passen sich automatisch und stufenlos dem Lenkeinschlag an. Die höhenverstellbare Lenkung lässt sich an die körperlichen Anforderungen des Fahrers anpassen.
- Assistenzsystem Linde OptiLift
- Elektrische Servolenkung
- Vollständig entkoppelter Fahrerarbeitsplatz
- Einzigartiges Konzept mit 45°-Fahrposition
- Optional Einhandsteuerung per Linde e-driver
Die D12 – D14 SP transportieren gleichzeitig zwei Paletten mit bis zu 1.000 Kilogramm Last. Auch bei voller Beladung beschleunigt der leistungsstarke 3-kW-Drehstrommotor die Fahrzeuge auf bis zu 10 km/h – ideal für den schnellen Streckentransport. Sie verfügen zudem über hohe Resttragfähigkeiten beim Heben von Lasten bis über vier Metern Höhe. Für den intensiven Einsatz empfiehlt sich, die Fahrzeuge mit Linde-Li-ION-Batterien und On-Board-Ladegeräten auszustatten. Ebenfalls für den intensiven Gebrauch der Doppelstockbelader entwickelt ist der Linde e-driver. Alle Steuerelemente sind in die für die 45-Grad-Position optimierte Bedieneinheit integriert und mühelos mit einer Hand bedienbar.
- Doppelter Palettentransport
- Hohe Resttragfähigkeiten bei großen Hubhöhen
- Leistungsstarker 3-kW-Drehstrommotor
- Optionale Bedieneinheit Linde-e-driver für Einhandsteuerung
- Neue Generation Linde-Li-ION-Batterien
- On-Board-Ladegerät verfügbar
Dank ihrer robusten Konstruktion mit vielen verschleißarmen und wartungsfreien Komponenten – wie z. B. den leistungsstarken Drehstrommotoren bieten die D12 – D14 SP eine hohe Verfügbarkeit und niedrige Servicekosten. Gemäß dem Design-to-Service Prinzip sind alle wartungsrelevanten Komponenten der Doppelstockbelader für den Servicetechniker leicht zugänglich. Per Diagnosestecker hat der Techniker über CAN-Bus Zugriff auf alle Fahrzeugdaten. Dank der neu entwickelten Elektro- und Elektronikarchitektur, kann die Fehlerdiagnose drahtlos erfolgen, Softwareupdates und zusätzliche Funktionen können Over-the-Air aufgespielt werden, wenn die Fahrzeuge mit der optionalen Datenübertragungseinheit ausgerüstet sind.
- Wartungsfreie Komponenten
- Robuste Konstruktion
- Wartungsfreundliche Bauweise
- Diagnose über CAN-Bus-Architektur
- Moderne E/E-Architektur
Modellübersicht*
Modell | Tragfähigkeit / Last | Hub | Fahrgeschwindigkeit mit/ohne Last | Wenderadius | Batteriespannung / Nennkapazität K5 |
|---|---|---|---|---|---|
D12 SP | 1,2 / 1,0/1,0 / 2,0 (t) | 2424 (mm) | 10 / 12 km/h | 2221 / 2291 (mm) | 24 / 375 (V)/(Ah) o. kWh |
D14 SP | 1,4 / 1,0/1,0 / 2,0 (t) | 2424 (mm) | 10 / 12 km/h | 2221 / 2291 (mm) | 24 / 375 (V)/(Ah) o. kWh |
Sonderausstattung
Es stehen verschiedene Masthöhen zur Verfügung. Das Fahrzeug lässt sich so präzise auf den gewünschten Einsatzbereich anpassen.
Neben den klassischen Blei-Säure-Batterien steht auch die neue Generation der Li-ION-Batterien von Linde zur Verfügung.
Die seitliche Batterieentnahme mit Rollenlagerung ermöglicht einen schnellen Wechsel, was gerade den Einsatz in mehreren Arbeitsschichten effizienter macht.
Die Fahrzeuge lassen sich wahlweise mit einem Standard-Doppelgriff oder mit dem Linde e-driver ausstatten, der für die 45-Grad-Position und Einhandbedienung optimiert ist.
Die D12 – 14 SP lassen sich optional mit einem Fahrerschutzdach ausstatten, um die Bediener vor herabstürzender Ladung zu schützen.
Die Kühlhausausführung gewährleistet eine volle Einsatzbereitschaft und Leistung des Fahrzeugs bei minus 35° Celsius.
Ein Sensor registriert, wenn die Füße des Fahrers die Standplattform verlassen. Solange der Sensor reagiert, wird das Fahrzeug bis zum Stand abgebremst.
Der Warnlichtstrahler Linde BlueSpot macht das Fahrzeug geräuschlos sichtbar und erhöht damit die Sicherheit im täglichen Lagerbetrieb.
Eigenschaften
Auf der Standplattform der D12 – D14 SP ist der Fahrer bis auf Hüfthöhe von einer massiven Stahlschürze umgeben, die bei Unfällen maximalen Schutz bietet. Auch die Füße sind durch eine umlaufende Stahlschiene gut geschützt, zusätzlich mittels eines optionalen Fußsensors: Wird der Fuß außerhalb der Plattform bewegt, bremst das Fahrzeug selbsttätig ab. Die Fahrzeuge sind mit Linde Curve Assist ausgestattet. Die Fahrgeschwindigkeit wird in Kurven reduziert, was riskanten Manövern vorbeugt. Die Mastkonstruktion gewährleistet eine hervorragende Durchsicht auf Ladung und Umgebung. Dank einer speziellen Soft-Landing-Funktion setzen die Gabeln schonend auf den Lastarmen auf und verhindern Schäden an der Ladung. Das Fahrzeug kommt eigenständig zum Stehen, sobald der Fahrhebel nicht mehr betätigt wird. Der optionale Warnlichtstrahler Linde BlueSpot weist das Umfeld auf das nahende Fahrzeug hin.
- Stabile Stahlschürze als Schutzschild
- Anpassung der Kurvengeschwindigkeit
- Optimale Sicht durch den Mast
- Soft-Landing-Funktion zum Schutz der Ladung
- Optionaler Fußsensor für zusätzlichen Schutz
Die D12 – D14 SP verfügen über das Assistenzsystem Linde OptiLift. Es ermöglicht präzise und intuitive Hubbewegungen und stellt ein ebenso leises wie energiesparendes Lasthandling sicher. Die komplett vom Chassis entkoppelte und gefederte Einheit aus Plattform und Bedienelementen fängt Vibrationen und Stöße durch Bodenunebenheiten ab. In den D12 – D14 SP Doppelstockbeladern steht der Bediener im 45°-Winkel zur Gabelrichtung. So überblickt er seine Umgebung in jeder Fahrtrichtung, ohne dabei Rücken und Nacken zu belasten. Optional können die Fahrzeuge mit der Linde e-driver-Steuerung ausgestattet werden, die speziell für die 45°-Position und Einhandbedienung entwickelt wurde. Das Manövrieren ist dank der elektrischen Servolenkung ohne großen Kraftaufwand möglich. Fahrgeschwindigkeit und Lenkwiderstand passen sich automatisch und stufenlos dem Lenkeinschlag an. Die höhenverstellbare Lenkung lässt sich an die körperlichen Anforderungen des Fahrers anpassen.
- Assistenzsystem Linde OptiLift
- Elektrische Servolenkung
- Vollständig entkoppelter Fahrerarbeitsplatz
- Einzigartiges Konzept mit 45°-Fahrposition
- Optional Einhandsteuerung per Linde e-driver
Die D12 – D14 SP transportieren gleichzeitig zwei Paletten mit bis zu 1.000 Kilogramm Last. Auch bei voller Beladung beschleunigt der leistungsstarke 3-kW-Drehstrommotor die Fahrzeuge auf bis zu 10 km/h – ideal für den schnellen Streckentransport. Sie verfügen zudem über hohe Resttragfähigkeiten beim Heben von Lasten bis über vier Metern Höhe. Für den intensiven Einsatz empfiehlt sich, die Fahrzeuge mit Linde-Li-ION-Batterien und On-Board-Ladegeräten auszustatten. Ebenfalls für den intensiven Gebrauch der Doppelstockbelader entwickelt ist der Linde e-driver. Alle Steuerelemente sind in die für die 45-Grad-Position optimierte Bedieneinheit integriert und mühelos mit einer Hand bedienbar.
- Doppelter Palettentransport
- Hohe Resttragfähigkeiten bei großen Hubhöhen
- Leistungsstarker 3-kW-Drehstrommotor
- Optionale Bedieneinheit Linde-e-driver für Einhandsteuerung
- Neue Generation Linde-Li-ION-Batterien
- On-Board-Ladegerät verfügbar
Dank ihrer robusten Konstruktion mit vielen verschleißarmen und wartungsfreien Komponenten – wie z. B. den leistungsstarken Drehstrommotoren bieten die D12 – D14 SP eine hohe Verfügbarkeit und niedrige Servicekosten. Gemäß dem Design-to-Service Prinzip sind alle wartungsrelevanten Komponenten der Doppelstockbelader für den Servicetechniker leicht zugänglich. Per Diagnosestecker hat der Techniker über CAN-Bus Zugriff auf alle Fahrzeugdaten. Dank der neu entwickelten Elektro- und Elektronikarchitektur, kann die Fehlerdiagnose drahtlos erfolgen, Softwareupdates und zusätzliche Funktionen können Over-the-Air aufgespielt werden, wenn die Fahrzeuge mit der optionalen Datenübertragungseinheit ausgerüstet sind.
- Wartungsfreie Komponenten
- Robuste Konstruktion
- Wartungsfreundliche Bauweise
- Diagnose über CAN-Bus-Architektur
- Moderne E/E-Architektur
Technische Daten
- Bezeichnung: Hochhubwagen Linde D12 - D14 SP
| Antriebsart | Manuell |
|---|---|
| Tragkraft (kg) | 1400 |
| Hubhöhe (mm) | 2424 |
| Fahrgeschwindigkeit mit/ohne Last | 10 / 12 km/h |
